Най-успешният модел на автобусния завод Чавдар Ботевград. С модерна самоносеща каросерия, проектирана от западногерманската фирма Kässbohrer. Моделът отбелязва първото технологично обновяване на завода. За нуждите на производствените линии на модела са внесени машини и материали от Германия, Австрия, Швейцария и Италия. В различни градове на страната са построени фабрики, предназначени да подпомагат производството на части. Бяха обучени специалисти и за първи път в България беше изградена устойчива база за масово производство на конвейери. Моделът Kässbohrer Setra S120 се произвежда от 1967 г. , Чавдар 11М4 дебютира на Пловдивския панаир с два автобуса, сглобени в Германия през 1972 г. Първите единици започват да излизат от завода през 1977 г. До 1994 г. годишно са произвеждани между 250 и 300 броя от модела.
Нашият Чавдар 11М4 е произведен през 1988 г., с номер на каросерията 1660, с двигател Raba-MAN D2156 (215 к.с.) и задвижващи мостове Madara. Той е с 49+1 места, с регулируеми седалки и вентилационни отвори на покрива. Единственият запазен в тази конфигурация в България. Максималната му скорост е 115 км/ч. Прекарал е целия си живот, обслужвайки линиите на Автотранспорт с. Братя Даскалови (Стара Загора), доставен нов и поддържан в добро състояние. Моделът е част от историята на градския транспорт в София с доставени над 80 броя, обслужващи училища, туристически пътувания и линиите на металургичния комбинат Кремиковци. Моделът е част от градската атмосфера на София от 80-те и 90-те години на миналия век. Пред всеки хотел имаше по няколко автобуса от модела, собственост на “Балкантурист”, “Орбита” и други автобусни предприятия.
