| Пълно име на модела | ЗИУ-682В – 1028 |
| Дължина | 11,91 метра |
| Ширина | 2,5 метра |
| Височина | 3,26 метра |
| Тегло | 10 тона |
| Места за сядане | 30 бр. |
| Максимален брой пътници | 100 |
| Максимална скорост | 65 км/ч |
| Врати | 2 бр. двукрили и 1 бр. еднокрила |
| Управление | реостатно-контакторно, с охлаждане на реостатите чрез вентилатор |
| Захранване | от 400 до 700 V (Номинално: 600 V) |
| Номинален ток | 210 А |
| Мощност на двигателя | 110 kW |
| Шаси и салон | от заварени стоманени профили, облицовани с ламарина |
| Задвижващ мост | заден – местна разработка |
| Окачване | Пневматично, плюс ресори и амортисьори |
| Спирачки | основна – въздушна, едноконтурна, която действа на всички колела; спомагателна – електродинамична; паркинг спирачка – пружинна, с обратно действие |
| Минимален радиус на завиване | 18,5 метра |
| Година на производство | 1987 г. |
Снимки от София:
Снимки от възстановеното ЗиУ от Сегед и Будапеща:
Снимка на 1028 от депо Левски:
В България са доставени значителен брой тролейбуси от този модел в периода 1986 – 1990 г. Приблизителната бройка доставени е около 200. В София те са се експлоатирали между 1987 г. и 2000 г. Единични бройки са останали в експлоатация до 2004 г. Градове, в които са се движели или все още се движат тролейбуси от този модел са: София, Враца, Плевен, Велико Търново, Габрово, Русе, Добрич, Бургас, Стара Загора, Хасково, Пловдив и Перник. Били са закупени бройки за Видин и Шумен, които в последствие са предадени, съответно – на Враца и Габрово.
Конкретно този тролейбус, с инвентарен номер 1028, който е съхранен за музеен, е пристигнал в Стара Загора през 1987 г . Бил е в редовна експлоатация до ноември 2015 г. Тогава е откупен от „Столичен Електротранспорт“ ЕАД за музеен експонат и е транспортиран в София. Тролейбусът е на 30 години.